شهدت الكلية التقنية المسيب إحدى تشكيلات جامعة الفرات الأوسط التقنية، مناقشة رسالة ماجستير للباحثة غادة كرجي إبراهيم من قسم تقنيات الهندسة الكهربائية، والموسومة “تحليل وأداء ونمذجة محرك الممانعة المتبدلة باستخدام طريقة العناصر المحددة لتطبيقات المركبات الكهربائية الهجينة”
وهدفت الدراسة إلى تصميم وتحليل محرك SRM باستخدام أدوات المحاكاة (RMxprt, Maxwell 2D, Motor-CAD) لدراسة خصائصه الكهرومغناطيسية والحرارية، ومعالجة مشاكله الرئيسية مثل تموج العزم وارتفاع الحرارة، بهدف تحسين الكفاءة والأداء ليتناسب مع تطبيقات المركبات الكهربائية الهجينة.
أكدت الدراسة على معالجة مشاكل تموج العزم والحرارة العالية باستخدام برامج تحليل متكاملة،
بالإضافة إلى أن النتائج أثبتت جدوى التصميم والتحليل في تحسين الكفاءة والأداء كما ان التحليل الحراري أوضح أن الملفات هي أكثر الأجزاء عرضة لارتفاع الحرارة وتم تحسينها باستخدام طرق تبريد مناسبة كما أظهرت النتائج أن المادة، طول القلب، الفجوة الهوائية، ونوع الأقطاب عوامل أساسية تؤثر بشكل مباشر على الأداء.
اوصت الدراسة باعتماد التحليل ثلاثي الأبعاد (3D FEA) لمزيد من الدقة في النتائج، وتطوير استراتيجيات إضافية لتقليل تموج العزم بشكل أكبر، والتركيز على طرق تبريد متقدمة لضمان عمل المحرك ضمن الحدود الحرارية الآمنة في التطبيقات العملية.
